买车用车就找 SUV 大咖
每每在网上存眷汽车论坛的东说念主不难发现，前几年燃油党的势头彰着繁荣不少，买纯电车被贴上了"韭菜"的标签。但近两年来，跟着新能源车主的加多，"电车党"的声量要大了不少，买燃油车反而被贴上了"述而不作"的标签。
天然了，网上的声量并不王人备等同于践诺，近日中国汽车工业协会发布了 2024 年全年汽车产销数据，大咖也从数据起程，望望 2024 年是油车如故电车更受宽宥。
燃油车依旧是主力
据中汽协数据清醒，2024 年，汽车产销累计完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆。其中新能源汽车国内销量 1158.2 万辆，同比增长 39.7%，新能源汽车浸透率达到 40.9%，较 2023 年普及 9.3 个百分点。值得一提的是，中国新能源汽车产量集聚 10 年位居大师第一。
不错看出，尽管如今新能源车新车频发，况且网上对新能源车也极为珍藏，但从中汽协的数据不丢丑出，新能源车的浸透率固然创造了新高，但浸透率仅有 40.9%。这也意味着，10 台新车当中，有 6 台都是燃油车，燃油车在国内依旧占据着主要塞位。
从功能性来看，燃油车在充能速率、低温续航、保障用度方面都还有一定的上风。尤其是在低温续航方面，从懂车帝冬季测试不错看出，纯电车在冬天的续航衰减如故相比彰着的，因此朔方不少东说念主都更惬心采选燃油车。
分类型来看，2024 年，我国纯电动汽车总销量为 771.9 万辆，占新能源汽车总体销量比例的 60%，较旧年着落了 10.4 个百分点；插电式搀和能源汽车总销量为 514.1 万辆，占新能源汽车总体销量比例的 40%，较旧年普及 10.4 个百分点。
不错看出，插混车在旧年增长彰着，主要如故因为它具备了燃油车的上风。现在不少车企都推出了小电板版块的插混车，举例比亚迪宋 PLUS、星河星舰 7，这些车型都不错算作燃油车使用，既能享受低油耗，也莫得充电懆急和续航懆急。
燃油车以价换量
据乘联会的数据，2024 年前三季度，惯例燃油车型降价 71 款，平均降价 1.5 万元，平均降价幅度达到 9.3%。这清醒了燃油车市集降价的多半性和幅度。
从具体车型来看，如今燃油 B 级车早已不是当初 20 万元的价位，而是跌到了 15 万元傍边，举例凯好意思瑞、雅阁、帕萨格外热烽火油 B 级车，如今裸车价最低独一 13 万多，相较于昔日的价钱低廉了相当多。
此外，在新能源车冉冉走向高端的技艺，不少燃油车也填补了初学级家用市集。从销量榜来看，轩逸、朗逸如今月销量都有着 3 万多台，这主要亦然因为它们的价钱都下探到了 7 万元级别。
凭借着多年以来积贮的口碑，以及不比插混车差太多的油耗施展，好多追求壮健的摧毁者都惬心采选它们。
此外，燃油车的另外一个畛域——豪华品牌不异亦然"打骨折"。现在奥迪 A4L、飞奔 C 级、良马 3 系的价钱都一经跌到了" 2 字头"，而良马 5 系、飞奔 E 级、奥迪 A6L 则跌到了" 3 字头"。更不要说那些二三线豪华品牌，它们的价钱降幅愈加夸张，这亦然燃油车的基本盘之一。
大咖回首
固然燃油车还有着不小的市集，但燃油车的市占率却是在逐年着落。从旧年的几次大型车展也不错看出，绝大部分车企都一经将重点放在了新能源新车方面，燃油车大多仅仅守护更新改款，全新车系并未几见。
终末绽放盘考一下，你下一台车是会采选燃油车如故新能源车，宽宥在评述区给出你的谜底。
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（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）
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